1 鐵路洗滌廢水的特點(diǎn)
由于目前尚無比較全面的洗滌廢水水質(zhì)資料,故委托北京、天津、沈陽(yáng)等地的衛(wèi)生防疫站或環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)當(dāng)?shù)氐南礈鞆U水進(jìn)行了水質(zhì)檢驗(yàn),其水質(zhì)情況見表1。
調(diào)查中可見,由于員工未嚴(yán)格按操作規(guī)范、制度作業(yè),有時(shí)僅憑經(jīng)驗(yàn)掌握投加的洗滌劑用量,因而造成水質(zhì)指標(biāo)波動(dòng)范圍較大。
檢測(cè)項(xiàng)目 |
pH值 |
SS |
CODCr |
BOD5 |
LAS |
油 |
總磷 |
可溶總磷(mg/L) |
范圍 |
8.5~12.51 |
15~496 |
37.2~520 |
13.09~177 |
1.99~78.9 |
2.6~51 |
0.3~7.9 |
0.19~5.2 |
平均值 |
|
141.6 |
307.8 |
90.8 |
33.7 |
22.2 |
2.44 |
0.94 |
2 工藝的選擇
① 生化加物化處理流程:
鑒于上述幾方面原因,擬定采用物化處理法,并進(jìn)行小型試驗(yàn)進(jìn)一步加以論證。
3 比較試驗(yàn)
以天津站客運(yùn)段洗滌工廠的洗滌廢水作為試驗(yàn)原水。?
采用的洗滌劑為:玉潔牌洗衣粉、洗特靈、火堿。?
經(jīng)天津鐵路衛(wèi)生防疫站檢測(cè),原水水質(zhì)指標(biāo)見表2。
表2 天津站客運(yùn)段洗滌廢水水質(zhì)檢測(cè)表
檢測(cè)項(xiàng)目 |
pH值 |
SS |
BOD5 |
COD |
油 |
LAS |
總磷 |
色度 |
水質(zhì)濃度 |
11.64 |
197 |
91.7 |
397 |
30 |
48.71 |
0.25 |
5 |
3.2 試驗(yàn)內(nèi)容
廢水處理中比較常用的混凝劑有堿式氯化鋁和硫酸鋁。堿式氯化鋁的pH值適應(yīng)范圍較廣,對(duì)溫度的適應(yīng)性強(qiáng),反應(yīng)時(shí)間短,凈化效率高,出水濁度和色度低,耗藥量少。根據(jù)天津市外貿(mào)地毯廠的經(jīng)驗(yàn),一般堿式氯化鋁的投加量為硫酸鋁的1/3,雖然堿式氯化鋁的價(jià)格高,但由于藥耗少,故總的成本降低了。
小試取等量原水,分別投加等量的堿式氯化鋁及硫酸鋁,攪拌后靜沉,經(jīng)觀察及檢驗(yàn)處理后水質(zhì)得出結(jié)論,堿式氯化鋁比硫酸鋁處理效果好,絮凝體密實(shí),沉降速度快。故選定堿式氯化鋁繼續(xù)進(jìn)行下一步的混凝沉淀、過濾及氣浮、過濾試驗(yàn):
、 堿式氯化鋁(Al2O3含量為27%~29%)投加量分別為50、100、150、200 mg/L。?
② 混凝沉淀時(shí)間為1 h,氣浮時(shí)間為20 min。氣浮為靜態(tài)氣浮(不進(jìn)水,不出水),氣浮池尺寸為500 mm×200 mm×400 mm。
、 過濾用砂為石英砂,粒徑為0.5~1.2 mm,質(zhì)量體積為2.65 g/cm3,置于直徑為50 mm的玻璃過濾管中,石英砂層高為600 mm,過濾水頭為100 mm。經(jīng)測(cè)定,濾速為9 m/h。
3.3 試驗(yàn)結(jié)果
不同投藥量下,廢水分別經(jīng)混凝沉淀、氣浮、過濾處理后,各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)及去除率詳見表3(混凝劑為堿式氯化鋁)。
表3 處理后水質(zhì)
處理方法 |
投藥量 |
COD |
SS |
油 |
LAS |
總磷 |
||||||
水質(zhì) |
去除率 |
水質(zhì) |
去除率 |
水質(zhì) |
去除率 |
水質(zhì) |
去除率 |
水質(zhì) |
去除率 |
|||
Ⅰ |
原水 |
|
397 |
|
194 |
|
30 |
|
48.71 |
|
0.25 |
56.0 |
Ⅱ |
混凝沉淀 |
50 |
362.4 |
8.7 |
118 |
39.2 |
3.5 |
88.3 |
35.7 |
26.7 |
0.11 |
74.4 |
100 |
300 |
24.4 【污水處理設(shè)備】 |
93 |
52.1 |
3.1 |
89.7 |
26.86 |
44.9 |
0.064 |
88.8 |
||
150 |
217.2 |
45.3 |
44 |
77.3 |
1.2 |
96.0 |
17.8 |
63.5 |
0.028 |
90.4 |
||
200 |
186.4 |
53.1 |
60 |
69.1 |
2.8 |
90.7 |
31.5 |
|
0.024 |
91.6 |
||
沉淀后過濾 |
150 |
219 |
44.8 |
40 |
79.4 |
0.6 |
98.0 |
18.8 |
61.4 |
0.021 |
91.36 |
|
200 |
172.2 |
56.6 |
6.0 |
96.6 |
0.4 |
98.7 |
17.8 |
63.5 |
0.021 |
65.0 |
||
Ⅲ |
氣浮 |
50 |
318 |
19.9 |
|
|
5.1 |
83.0 |
35.8 |
27.0 |
0.087 |
65.0 |
100 |
184.4 |
54.0 |
31 |
84.0 |
4.8 |
84.0 |
13.3 |
73.0 |
0.029 |
88.0 |
||
150 |
116 |
61.1 |
7.0 |
68.2 |
1.4 |
91.5 |
9.92 |
70.3 |
<0.025 |
88.1 |
||
200 |
88.6 |
70.3 |
3.0 |
86.4 |
1.9 |
88.4 |
7.61 |
77.2 |
<0.025 |
78.1 |
||
氣浮后過濾 |
50 |
310 |
21.9 |
90 |
53.6 |
3.3 |
89.0 |
32.4 |
33.5 |
0.057 |
77.2 |
|
100 |
163.2 |
58.9 |
15 |
92.3 |
2.0 |
93.3 |
10.6 |
78.2 |
0.016 |
93.6 |
||
150 |
88.2 |
70.4 |
1.0 |
95.5 |
|
|
8.22 |
75.4 |
<0.025 |
>88.0 |
||
200 |
40.8 |
86.3 |
2.0 |
90.9 |
|
|
7.29 |
78.2 |
<0.025 |
>88.0 |
試驗(yàn)結(jié)果表明,混凝氣浮比混凝沉淀處理效果好,節(jié)省藥劑。因此,采用混凝氣浮、過濾工藝處理廢水是可行的,處理后的水質(zhì)基本上能夠達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)。
4 工藝設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為北京鐵路西客站列車段洗滌工廠洗滌廢水處理及回用工程,處理水量為500 m3/d,污水經(jīng)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后部分排放,剩余部分經(jīng)進(jìn)一步處理后回用,回用量約為340 m3/d。
4.2 設(shè)計(jì)原水水質(zhì)
pH:8~10,COD:300~400 mg/L,油:20~40 mg/L,SS:50~100 mg/L,LAS?:20~40 mg/L,總磷:<1 mg/L。
4.3 處理后水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
排放標(biāo)準(zhǔn):符合北京市水污染物排入下水道的A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
回用水標(biāo)準(zhǔn):
根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),確定設(shè)計(jì)回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)如表4。
項(xiàng)目 |
標(biāo)準(zhǔn) |
色度(倍) |
30 |
SS(mg/L) |
10 |
pH |
6.5~9.0 |
COD(mg/L) |
50 |
BOD5(mg/L) |
10 |
LAS(mg/L) |
2 |
4.4 工藝流程
工藝流程見圖1。
主要處理構(gòu)筑物設(shè)計(jì)參數(shù)見表5。
處理構(gòu)筑物、設(shè)備 |
設(shè)計(jì)參數(shù) |
調(diào)節(jié)沉淀池 |
容積200m3 |
兩級(jí)氣浮設(shè)備 |
共兩套。每套處理能力為25m3/h,兩級(jí)總停留時(shí)間為50min,溶氣水回流比為50% |
中間水池 |
容積50m3 |
壓力濾罩 |
直徑為1.6m,過濾面積為2.0m2,濾速為8m/h |
回用水池 |
容積100m3 |
全自動(dòng)給水機(jī) |
比較大供水能力為37.5m3/h |
消毒設(shè)備 |
二氧化氯消毒器,產(chǎn)氣量為50g/h |
5 效益分析
經(jīng)測(cè)算,年運(yùn)營(yíng)費(fèi)總計(jì)為139 554.6元。?
處理成本為0.76元/m3。?
、 回用水經(jīng)濟(jì)效益分析?
節(jié)約水費(fèi):340 m3/d×0.80元/m3=272元/d。
節(jié)約排污費(fèi):340×0.24=81.6元/d。
全年節(jié)約費(fèi)用:(272+81.6-34.3)×365=116 544.5元/a。
、 環(huán)境效益分析
北京西站列車段洗滌廢水經(jīng)處理后回用,不僅節(jié)省水資源,而且可減少向城市排水系統(tǒng)排放廢水12.4×104m3/a。
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